专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种可改变角度的椎间孔镜保护工作套管-CN201920806017.4有效
  • 吴晓东;徐增;孙斌 - 上海长征医院
  • 2019-05-31 - 2020-03-24 - A61B17/00
  • 本实用新型公开一种可改变角度的椎间孔镜保护工作套管,包括主套管套管,主套管包括呈圆柱形的主套管本体和与主套管本体固定连接的主套管把手,主套管本体的外壁上布设有刻度线,主套管本体的头部为主套管斜口部,主套管斜口部与水平面呈锐角;套管内置于主套管中,套管包括呈半圆弧形的套管本体和与套管本体可拆卸连接的套管把手,套管本体的外壁与主套管本体的内壁间存在缝隙,套管本体的外壁上布设有刻度线,套管本体包括依次固定连接的尾部半圆弧段
  • 一种改变角度椎间孔镜保护工作套管
  • [发明专利]一种汽车车架机构-CN201310057424.7有效
  • 胡春波;李磊;杨子平;龙道江 - 安徽江淮汽车股份有限公司
  • 2013-02-22 - 2013-06-12 - B62D21/00
  • 本发明涉及一种汽车车架机构,包括有车架上板、车架下板、转向机安装套管、稳定杆安装套管车架与车身安装套管车架上板及下板上设置有转向机安装套管安装孔、稳定杆安装套管安装孔及车架与车身安装套管车架上板的转向机安装套管安装孔和/或稳定杆安装套管安装孔和/或车架与车身安装套管安装孔的四周设置有向车架下板凸出的限位凸台;车架下板的转向机安装套管安装孔和/或稳定杆安装套管安装孔和/或车架与车身安装套管安装孔的四周分别设置有向车架上板凸出的限位凸台
  • 一种汽车车架机构
  • [实用新型]一种新型梯子-CN201120547911.8有效
  • 白端端 - 白端端
  • 2011-12-25 - 2012-08-08 - E06C1/14
  • 一种新型梯子,属于登高工具领域,由梯部、主套管、主管、主弹簧、主锁紧装置、主防滑片、套管管、弹簧、锁紧装置和防滑片构成,主管焊接在梯部下前端,主管、主弹簧安装在主套管内,主锁紧装置安装在主套管外上端,主防滑片安装在主套管下部,管通过螺丝螺母安装在梯部下后端,管、弹簧安装在套管内,锁紧装置安装在套管外上端,防滑片安装在套管下部。本实用新型安装好后下部呈三角形更具稳定性;利用主管可以在主套管内上下移动,管可以在套管内上下移动,这样就能根据现场的地形情况方便上下调节高度,不需要在梯部底部垫支撑物,基于以上特点,所以本实用新型具有好的应用前景
  • 一种新型梯子
  • [实用新型]一种减振进气硬管-CN202021038708.3有效
  • 胡赟;陈李竹 - 宁波运生工贸有限公司
  • 2020-06-08 - 2021-03-30 - F02M35/10
  • 本实用新型的一种减振进气硬管,包括管体和固定所述管体的套管支架,其特征在于:所述套管支架包括主套管套管,所述主套管和所述套管截面皆为半圆形,所述主套管一端向上伸出连接板,所述主套管另一端与所述套管一端转动连接,所述套管的直径小于所述主套管的直径,所述套管另一端设置有倒梯形卡接头,所述主套管内侧设置有主固定胶圈,所述套管内侧设置有固定胶圈,所述主固定胶圈内壁和所述固定胶圈内壁位于同一圆周,所述主固定胶圈一端设置有适于连接所述卡接头的倒T形连接槽,能够简单快速的对管体安装套管支架、且套管支架具有一定减振效果。
  • 一种减振进气硬管
  • [实用新型]一种连接机械通气的气管内套管-CN202222458423.0有效
  • 饶艳伟;袁媛;朱智勇 - 吉林省人民医院
  • 2022-09-15 - 2023-05-09 - A61M16/04
  • 本实用新型公开了一种连接机械通气的气管内套管,包括外套管,所述外套管上端固定有固定板,所述外套管内镶嵌有内套管,所述外套管为弧形状,且所述外套管底部通过螺装方式连接着介入端头;所述介入端头呈锥形状,且所述介入端头与所述外套管相通;所述介入端头内壁上固定开设有环形槽,所述环形槽至少间隔设置两道,所述内套管包括主套管套管,所述主套管套管采用分段式对接或是一体式结构;所述主套管套管内设置有双层隔腔,所述主套管套管的双层隔腔内活动设置有导入管,所述导入管沿着所述主套管套管内壁固定设置有两个,所述导入管延伸至所述套管底部,且与所述套管相通。
  • 一种连接机械通气气管套管
  • [发明专利]一种变形钻头-CN202011614957.7在审
  • 刘真;张学富;向坤;李宁杰;王城;周元辅 - 重庆国翔新材料有限公司
  • 2020-12-30 - 2021-05-18 - E21B7/00
  • 本发明公开了一种变形钻头,包括主钻头组件,主钻头组件包括主钻杆和安装在主钻杆前端的主钻头,还包括钻头组件和套管组件;套管组件包括圆形空心套管钻头组件包括钻头;圆形空心套管和所述钻头依次套置在主钻杆上且圆形空心套管钻头不随主钻杆转动,钻头固定在圆形空心套管前端且位于主钻头上部,钻头的两侧带有对称的刃宽渐变的刀刃,刀刃延伸至钻头和圆形空心套管外,刀刃的较窄一端位于圆形空心套管前端,刀刃的较宽一端位于钻头前端。
  • 一种变形钻头
  • [实用新型]尺子-CN201520053868.8有效
  • 莫甫根 - 杭州金南工量具有限公司
  • 2015-01-26 - 2015-06-24 - B43L7/027
  • 本实用新型公开了一种尺子,包括主尺和尺,主尺为一个锐角为30度的直角三角尺,尺为等腰直角三角尺,主尺和尺通过可拆卸连接座铰接,可拆卸连接座包括主套管套管和插针,主套管位于主尺的尺体侧面,套管位于尺的斜边侧面,主套管直径与套管直径相同,插针穿过主套管套管设置。本实用新型的目的在于提供一种尺子,将主尺与尺可拆卸铰接连接,避免了主尺和尺分离设置时,另一块丢失的情况,若要分离使用,将插针拔出,主尺和尺即可分离。
  • 尺子
  • [实用新型]一种变形钻头-CN202023268482.9有效
  • 刘真;张学富;向坤;李宁杰;王城;周元辅 - 重庆国翔新材料有限公司
  • 2020-12-30 - 2021-08-03 - E21D9/10
  • 本实用新型公开了一种变形钻头,包括主钻头组件,主钻头组件包括主钻杆和安装在主钻杆前端的主钻头,还包括钻头组件和套管组件;套管组件包括圆形空心套管钻头组件包括钻头;圆形空心套管和所述钻头依次套置在主钻杆上且圆形空心套管钻头不随主钻杆转动,钻头固定在圆形空心套管前端且位于主钻头上部,钻头的两侧带有对称的刃宽渐变的刀刃,刀刃延伸至钻头和圆形空心套管外,刀刃的较窄一端位于圆形空心套管前端,刀刃的较宽一端位于钻头前端。
  • 一种变形钻头
  • [实用新型]一种钢板翻身夹具-CN200720016628.6有效
  • 陈庆丰;邱宝峰;蒋德民 - 渤海船舶重工有限责任公司
  • 2007-12-10 - 2008-11-19 - B66C1/28
  • 一种钢板翻身夹具,包括主钩、钩、钢丝绳。主钩由主钩体、滑轮、主钩套管及螺栓、螺母组成,主钩体一端设有开槽,开槽上穿装有螺栓,主钩套管套装在螺栓上,主钩套管外装滑轮,通过螺母紧固使滑轮装在主钩体上,构成主钩。钩由钩体、钩前套管钩后套管及螺栓、螺母组成,钩体设有一段开槽,钩前套管钩后套管分别通过相同两个螺栓、螺母装在钩一段开槽前后部位,构成钩。钢丝绳一端套挂在钩前套管上,另一端绕经主钩上的滑轮,再经钩后套管套挂在吊车钩头上,构成一种钢板翻身夹具。
  • 一种钢板翻身夹具
  • [实用新型]蚊帐用风扇之可伸缩挂杆-CN201520241786.6有效
  • 张金民 - 张金民
  • 2015-04-20 - 2015-08-12 - F16M13/02
  • 本实用新型涉及蚊帐用辅助设备的技术领域,尤其是涉及一种蚊帐用风扇之可伸缩挂杆,包括主套管,还包括有套管套管的一端套入主套管的一端内,且套管可沿主套管的轴线方向滑动并通过卡固机构定位,所述主套管套管的另一端均套设有带有安装套的挂钩,挂钩的安装套可分别在相对应的主套管套管上转动。优点是:利用主套管套管的可伸缩的使用,可以根据不同大小的蚊帐或者根据使用过程中的具体使用方式进行调整主套管套管确切的长度,在加上卡固机构的配合,使得稳固性更好,使用的过程中风扇不会随着扇叶的旋转而摆动
  • 蚊帐风扇伸缩
  • [实用新型]一种车架与车身的连接结构以及车辆-CN202022653753.6有效
  • 王世忠 - 恒大恒驰新能源汽车研究院(上海)有限公司
  • 2020-11-16 - 2021-08-06 - B62D24/00
  • 本申请公开一种车架与车身的连接结构,属于车辆的车架安装连接结构的设计制造领域。其包括:车架,所述车架上固定连接有车架套管;车身,所述车身上固定连接有车身套管,所述车身套管与所述车架套管相对设置;以及紧固螺栓,所述紧固螺栓紧固连接于所述车架套管与所述车身套管上;所述车身上成型有连接孔,所述车身套管的一侧端部环绕所述连接孔并固定于所述车身的一侧板面上,所述车架套管的端部伸入所述连接孔内。解决了现有技术中副车架与车身的连接结构不合理导致车架在冲击载荷下发生窜动而引起异响的问题。本申请同时公开一种具有上述连接结构的车辆。
  • 一种车架车身连接结构以及车辆

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